Nouvelle BMW F800GS Adventure
Les 90 ans de BMW Motorrad. 90 ans de technologie innovante, de perfection et de passion au service du plaisir de la conduite.
9 décennies de BMW Motorrad. 90 ans de passion pour la moto, jalonnés d’innovations techniques influentes, de records du monde, de victoires historiques et de nombreux titres mondiaux. Outre la garantie du plaisir de conduite, les motos BMW sont depuis neuf décennies synonymes de fiabilité, de praticité intransigeante et de valeur stable.
Cette vertu exceptionnelle des motos BMW est aujourd’hui célébrée par trois éditions spéciales « 90 Jahre BMW Motorrad » : la R1200GS Adventure, la R1200R et la R1200RT. Ces trois modèles sont on ne peut plus représentatifs du succès de BMW Motorrad.
La R1200GS Adventure, depuis 10 ans une référence en matière d’enduro longue distance, la R1200R, emblématique du roadster traditionnel BMW, et la R1200RT, qui incarne le concept de « moto de randonnée » depuis déjà plus de trois décennies.
Aujourd’hui comme il y a 90 ans, les ingénieurs de BMW Motorrad travaillent avec un seul objectif en tête en matière de deux roues : rendre la conduite en moto – et, plus récemment, la mobilité urbaine – toujours plus agréable et surtout plus sûre.
Avec des innovations techniques inédites telles que l’introduction du premier système ABS il y a presque 25 ans, BMW Motorrad a posé à cet égard plusieurs jalons déterminants dans l’histoire de la construction de motos, tels que l’introduction de la première fourche télescopique en série en 1935, du Telelever dans la suspension avant en 1993 et, plus récemment, de l’amortissement variable, le Contrôle dynamique de l’amortissement DDC (Dynamic Damping Control), tel qu’on pourra le retrouver dans l’hypersportive HP4 dès fin 2012.
Neuf décennies de BMW Motorrad signifient également des valeurs et des technologies empruntes de tradition. Les motos BMW sont ainsi encore en grande partie équipées de l’arbre de transmission arrière, qui ne nécessite aucun entretien.
Face à des tendances de plus en plus éphémères et répondant souvent à des phénomènes de mode, les technologies de BMW Motorrad séduisent un nombre toujours croissant de motards par leur robustesse, leur aspect novateur et leur durabilité.
Les points forts de la BMW R1200GS Adventure « 90 Jahre BMW Motorrad » :
• Pare-boue avant et revêtement du réservoir en noir saphir métallisé.
• Protège-genou en aluminium anodisé vert olive.
• Motif spécifique au modèle.
• Bras oscillant et cadre arrière peints en gris asphalte mat métallisé.
• Paralever anodisé noir.
• Couvre-culasse de couleur gris granite métallisé.
• Moteur entièrement en noir mat.
• Plaque exclusive en laiton nickelé et poli sur le té de fourche supérieur à la place du logo BMW.
• Tubes de fourche et étriers de frein avant et arrière anodisés couleur or.
• Selle de couleur vert olive Luxor/noir Seta.
• Accessoires et équipements sur mesure, conformes aux plus hauts standards de qualité de BMW Motorrad.
Les points forts de la BMW R1200R « 90 Jahre BMW Motorrad » :
• Pare-boue avant, revêtement du réservoir et habillage arrière en noir saphir métallisé.
• Motif spécifique au modèle.
• Bras oscillant, bras de suspension triangulé et cadre arrière peints en gris asphalte mat métallisé.
• Paralever anodisé noir.
• Jantes, couvre-culasse, fourche et moyeu avant en gris granite mat métallisé.
• Moteur entièrement en noir mat.
• Plaque exclusive en laiton nickelé et poli sur le té de fourche supérieur à la place du logo BMW.
• Tubes de fourche et étriers de frein avant et arrière anodisés couleur or.
• Accessoires et équipements sur mesure conformes aux plus hauts standards de qualité de BMW Motorrad.
Les points forts de la BMW R1200RT « 90 Jahre BMW Motorrad » :
• Garde-boue avant et protège-réservoir central, panneaux latéraux avant et arrière, habillage arrière, protège-radio, coques des rétroviseurs et couvercle du coffre en noir saphir métallisé.
• Sabot de moteur en gris huître métallisé.
• Motif spécifique au modèle.
• Porte-bagages et poignées arrière, protège-réservoir, pourtour du cockpit et couvercle du réservoir en magnésium mat métallisé.
• Poignés du guidon et té de fourche supérieur de couleur magnésium mat métallisé.
• Bras oscillant et repose-pieds en gris asphalte mat métallisé.
• Paralever anodisé noir.
• Jantes, couvre-culasse et patins de serrage en gris granite mat métallisé.
• Moteur entièrement en noir mat.
• Plaque exclusive en laiton nickelé et poli sur le té de fourche supérieur à la place du logo BMW.
• Tubes de fourche et étriers de frein avant et arrière anodisés couleur or.
• Accessoires et équipements sur mesure, conformes aux plus hauts standards de qualité de BMW Motorrad.
