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BMW Motorrad présente les nouvelles BMW F 700 GS et F 800 GS.
Nouveau design émotionnel avec des éléments métallisés et des garnitures de selle bicolores. Cinq hauteurs d’assise pour chaque modèle grâce à quatre variantes de selle et au surbaissement optionnel de la partie cycle pour une ergonomie parfaite.
Reconnues depuis des années, les compétences des BMW F 700 GS et F 800 GS, modèles prisés signés BMW Motorrad, sont multiples : plaisir placide au guidon grâce à une maîtrise aisée sur tous les chemins, puissance vigoureuse et parfaite aptitude au quotidien comme aux voyages, même lorsque la seule route permettant de rallier la destination est gravillonnée. Elles s’inscrivent dans un concept décliné en deux variantes que de nombreux mordus de moto ont adoptées avec enthousiasme au cours des dernières années et que BMW Motorrad a une fois de plus mises à jour esthétiquement pour l’année moto 2016.
Grâce au recouvrement de réservoir restylé et au cache de serrure de contact également redessiné, les deux modèles affichent un air encore plus jeune et plus dynamique. Les éléments métallisés par dépôt galvanique dans un procédé sophistiqué accroissent l’allure haut de gamme et créent un contraste captivant avec les surfaces peintes. Une signature de modèle redessinée, en partie estampée, revalorise encore l’éclat métallique raffiné de ces éléments sur les grippe-genou (F 700 GS) respectivement le cache-radiateur (F 800 GS).
Des selles bicolores redessinées parachèvent le look jeune et dynamique des deux modèles. Pour que chaque pilote puisse, dans les meilleures conditions, savourer le plaisir au guidon de la F 700 GS et de la F 800 GS, chaque modèle est proposé avec cinq hauteurs d’assise différentes, grâce à quatre variantes de selle et au surbaissement optionnel de la partie cycle (option départ usine). La fourchette des hauteurs est ainsi comprise entre 765 mm et 860 mm (F 700 GS) respectivement 820 mm et 920 mm (F 800 GS).
Les points forts des nouvelles F 700 GS et F 800 GS en un coup d’oeil :
. Nouveau design émotionnel avec des éléments métallisés par dépôt galvanique.
. Nouvelles variantes de couleur et de style F 700 GS : Light white, Sakhir orange metallic, Mineral grey metallic.
. Nouvelles variantes de couleur et de style F 800 GS : Light white, Black storm metallic, Racing blue metallic matt.
. Cinq hauteurs d’assise pour chaque modèle grâce à quatre variantes de selles et au surbaissement optionnel de la partie cycle (option départ usine).
Des personnalités plus affirmées grâce à de nouvelles harmonies de couleurs dynamiques.
Avec les trois harmonies de couleurs et de surfaces composées pour chacune des deux motos, les nouvelles F 700 GS et F 800 GS expriment une personnalité forte, mais pourtant différente.
F 700 GS.
La variante « Sport » en Light white met en avant le côté sportif de la nouvelle F 700 GS.
• Teinte Light white.
• Cadre Racing red.
• Combiné ressort/amortisseur rouge.
• Selle gris/noir.
• Protège-main grand format avec spoiler rapporté.
Dans sa variante de base Sakhir orange metallic, la nouvelle F 700 GS se met en scène comme une machine moderne et séduisante.
• Teinte Sakhir orange metallic.
• Cadre Agate grey metallic matt.
• Combiné ressort/amortisseur blanc.
• Selle gris/noir.
Dans sa variante de base Mineral grey metallic, la nouvelle F 700 GS affiche un air résolument viril et adulte.
• Teinte Mineral grey metallic.
• Cadre Agate grey metallic matt.
• Combiné ressort/amortisseur blanc.
• Selle gris/noir.
F 800 GS.
La variante « Sport » en Light white pare la nouvelle F 800 GS de touches de sportivité ciblées.
• Teinte Light white.
• Cadre Racing red.
• Combiné ressort/amortisseur rouge.
• Selle gris/noir.
• Protège-main grand format avec spoiler rapporté.
Dans sa variante « Style » en Black storm metallic, la nouvelle F 800 GS souligne son tempérament viril et musclé.
• Teinte Black storm metallic.
• Cadre Agate grey metallic matt.
• Combiné ressort/amortisseur blanc.
• Selle gris/noir.
• Protège-main grand format avec spoiler rapporté, bulle teintée, clignotants à LEDs.
Dans sa variante de base Racing blue metallic matt, la nouvelle F 800 GS se donne un air résolument jeune et dynamique.
• Teinte Racing blue metallic matt.
• Cadre Agate grey metallic matt.
• Combiné ressort/amortisseur blanc.
• Selle gris/noir.
Le bicylindre à culasse quatre soupapes éprouvé fait avancer les deux motos avec dynamisme. Ce moteur à refroidissement liquide et injection électronique du carburant offre une cylindrée de 798 cm3 et est accouplé à une boîte à six rapports. Il séduit par sa réactivité et ses reprises impressionnantes auxquelles s’ajoute une consommation réduite.
Sur la F 700 GS, ce moteur débite 55 kW (75 ch) à 7 300 tr/min et un couple maximal de 77 Nm à 5 300 tr/min. Sur la F 800 GS, il délivre une puissance de 63 kW (85 ch) à 7 500 tr/min pour un couple de 83 Nm disponible à 5 750 tr/min.
Dans l’esprit du principe de la « sécurité à 360° », les nouvelles F 700 GS et F 800 GS sont équipées d’office d’un ABS BMW Motorrad performant. L’antipatinage ASC (Automatic Stability Control) ainsi que la suspension à réglage électronique ESA (Electronic Suspension Adjustment), disponibles en option, sont d’autres propositions qui accroissent la sécurité.
Comme par le passé, la nouvelle F 800 GS associe ses qualités routières et son aptitude aux voyages à une belle compétence tout terrain, alors que la nouvelle F 700 GS s’adresse tout particulièrement aux motards pour lesquels les capacités de franchissement sont moins importantes.
